イグニッション・コイル

エンジンがかかったのはいいのだが、どうにも回転が不安定。アフターファイヤーも。燃調も考えられるが、まずは点火系を調べる。
1−4のプラグが濡れてる。2−3は問題なし。イグニッション・コイルの抵抗を調べる。1−4は1次・2次共問題ないようだ。2−3は2次で不正値。あれ?逆じゃないの。
プラグコードは他社製に交換してるので怪しいっちゃ怪しい。
この辺かな。

エンジン始動

新年を向かえまずはエンジンを始動させる。
暮に購入したバッテリーをつないでみる。
流石に新品はパワーが違う。セルが勢い良く回る。
しかし掛からんのよね。
プラグを点検すると濡れてる。早速交換。
よっしゃ掛かったぞ。でも不安定。アフターファイヤーもパンパン。
燃調かね。
今年こそ忍者復活と行きたいもんだ。