「GPZ900R」カテゴリーアーカイブ

オーリンズ OH完了!

やっと帰ってきた。”G Sense”のステッカー貼られて…。純正と交換だが、なかなか大変。まず、外すのに手間取る。冷却水タンクや電装系は簡単に外せるが、それだけでは狭くて手が届かない。結局バッテリーケースまで外す。上のナットはすぐ外れたが、下のナット2個がなかなか固い。ボルトの頭を抑えないと一緒に回るんやね。長めのレンチをかまして地面に当てるようにして回らないように固定すると何とか外せた。ボルトを抜いてサスを外す。いよいよオーリンズ様のお出ましだ!ピカピカとはいかんが、黄色いスプリングがいい感じ。その前にリンクの掃除。ベアリングにモリブデングリスを塗り込むが、なんとなく綺麗に回ってない感じも…。ま、いいか。組みなおして完成!ほとんど見えないから変わった感じはないな。あとは、走らせてセッテイングだな。って、大雨で走れんぞ!

Ninjaオイル交換

そろそろ車検。オイル交換くらいやっとこうか。

エンジンの始動時が不安定。アフターファイヤーもたまにある。キャブのドレンからガソリンを抜くと、1,2番が料が多いような。フロート面が狂ったのか?しばらく暖気すると落ち着くので、見なかったことにしよう。

さて、車検ではどこまで手直しが必要なのか…。

洗車

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謹賀新年

大晦日に洗車。二年ほどかかったレストアの後に車検も通した。2、3度は少しだけ乗れた。今年は本格的にツーリングにも行きたいな〜?!

Ninjaスイッチ・スターター・リレー交換

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またまたバッテリーか?セルが回らん。充電するも効果なし。もしやのスターター・リレーかも?前に中古と交換して直ったが、やっぱりここはケチらずに新品!ってことでWeBikeで取り寄せ。

作業は簡単。でもボルトを外すときにうっかりレンチでショートさせてセルが回ったのにはびっくり。ちゃんとバッテリー外してから作業するべし。

Ninja復活?

無事に車検を取った。後は走るのみ。GWってことで半日程時間が取れたので試走。

取り敢えず、ガソリン満タン。タンクの冷んやり感が懐かしい。でも重くなった。

町内の裏道を流す。タイヤが食いつかないのも気になるが、自分の反応の悪さに驚く。こんなはずじゃないのだが…。しばらくはバイクよりもライダーのリハビリかな。

Fブレーキのタッチはやはりおかしい。

Ninja車検

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とうとう、車検を通した。ダメだしがでると覚悟していたのだが1日で帰ってきた。あっけないものだ。

後から修理箇所を聞きに行ったら、タイヤのバルブが朽ちてエア漏れしてるのを直したくらい。Fブレーキのエア噛みはほとんどなかったらしい。じゃあのスカスカ感はキャリパーのOHのせい?かと思ったが、どうもマスターに問題があるかも?ってことで、そのうちマスターのOHしようかね。タイヤのゴムがガチガチなのは仕方ないが、バリ山だからもったいないんよね。

後は任意保険入らんと。GWは少し走ろうか…。

Ninjaリフレクター装着

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そろそろ車検?ってことで必要なのがリフレクター。ナンバープレートの下に付いてるやつ。ロングフェンダーの時はフェンダーに直付けだったがショートフェンダーに変えたら付いてなかった。何にも考えずにヤフオクで落としたのが失敗。ついでにナンバープレートのホルダーも欲しいとなり社外品を探すが以外に高い。結局、ヤフオクで純正の全部つきのショートフェンダーを再購入。フェンダーレスは嫌いなのでこれで良しとする。