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XGだけどフォグランプ

機能的には大満足の新型ジムニーだが、見た目で唯一気になるのがフロントバンパー両端の穴のフタ。いかにもフォグランプがここに付きますよ!ってアピールしてくる。バンパーごと薄型とかパイプ製に交換する手もあるが、なるべくノーマルの形は壊したくない。で、色々始まった。

取り敢えず、何も調べずにフォグランプだけ買ってきてバンパーにくっつければいいと思ってワゴンRかなんかの中古を入手したが、バンパーの穴のフタを外してもそのままでは付かないのね。アタッチメントとかいうプラスチックの部品がいると判明。ディーラーで取り寄せればいいんだろうけど、ちょうどメルカリでバンパー&グリルのセットが安く出てたんで入手。これが問題で送料着払いにしたら1万以上かかっちゃった。個別契約料金とはいわんが、せめて1小口にしてくれたら…。言わんかったこっちが抜けてるんだけど。

見た目だけでよかったはずが、やっぱり電気は光ったほうがかっこいいよね、ってことで繋ぎたくなった。JB23だと配線はされてて、ランプとスイッチだけでいいとか見かけたんで、もしかしてJB64も?って期待してケーブルを探すが何もない。スイッチだけでも付けてみるかとためすが、ワゴンR用は合わないのね。

結局、純正のフォグランプのキットを購入しちゃった…。

オーリンズのオーバーホール

寝かしててもしょうがないので、オーバーホールに出す。WeBikeでそうゆう商品?があるので利用。ダンボールとオーダーフォームと宅配の伝票が送られてくる。この箱(無駄にでかい!)にサスを詰めて発送すると、実際の作業をするG-Senseってとこに送られる。

しばらくするとG-Senseから追加の修理見積もりが…。35,000円ほどの追加が発生した。やっぱりな。シャフト、ボロボロだったもんな。それでも新品よりは安いからしょうがない。

出来上がってくるのを待つべし!

グッバイ!ジムニー

26年付き合ってきた車。さすがにガタが出て通常使用にも不安が付きまとう。ボディーはサビだらけ。ドアはしまらない。高速では80Kmも出せない。雨漏りも。

車検を機に手放すことにする。車屋に頼むと所有者の名義が違うから戸籍附票をとってくれだと。所有者(購入した車屋)に許可をとるのに登録時の住所に居たことを証明するために必要らしい。ところが20年も前のことで、途中に引越しや結婚もあり、すんなりとはいかなかった。発行してもらった現在の戸籍附票には古い記録がない。結婚時に新しい戸籍に変わったせいだ。ぐぐるうちに見つけた。古い戸籍に残ってるかもしれない。ただし役所によっては5年とか7年とか期間が限られる場合があるらしい。再び市役所に行って古い戸籍を調べてもらうと、ありました!これで廃車も完了だな。

ちなみに、バイクも他県ナンバーのまま。聞いてみたらこちらは所有者が本人だから問題ないらしい。ならば、思い出のナンバーを残すべし!

後は新型ジムニーがいつ出るかが問題…。

ジムニー修理

予想通りの展開。見事にカラーが溶ける(?)ように無くなってる。ゼリー状のものが多分カラーの破片なのだろう。FARMシフトリペアキットなるものを購入。説明書通りに作業開始。

シフト部分は車内で作業できるが、スプリングの交換は底に潜るしかない。こんなときジムニーの車高が楽チン。余裕でそのまま潜れる。古いスプリングを取り出すが、特に損傷はない。これが折れてる場合も多いそうで、念のため新しいものと交換。キットのものは大小2つのスプリングを使用。耐久性を上げてるのか?カラー(ブッシュ?)を取り付ける段になって、ロケーションボルトが外れず一苦労。潤滑液を一拭きしてしばらく待ってから強引にボルトを回して外す。ロック剤がついてるのね。だからボルトの新品もついてるのか。

全て戻して完成。普通にシフト操作できるようになりました。いつまでこの車にのれるのだろうか…。

お花見

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暖かくなってきたので、野村ダムまで流す。桜も咲き始めてる。

どうも吹けが悪い。1発死んでるのかも?と予測するが、エキマニは全て熱くなってる。何?オイル交換でもしてみるか?